Eryx Moraes
A crise financeira dos Correios se aprofunda e já pressiona o equilíbrio das contas públicas. Em meio ao pior cenário da última década, a estatal acumula prejuízo superior a R$ 4 bilhões no primeiro semestre de 2025 – valor que pode chegar a R$ 10 bilhões até dezembro. Em 2024, o déficit já havia ultrapassado R$ 2,5 bilhões, agravando uma sequência de anos negativos. Antes dominante no mercado de encomendas, a empresa viu sua participação despencar para cerca de 25%, reflexo direto da falta de investimentos e do avanço da concorrência.
O rombo crescente obrigou o governo federal a revisar as projeções para o desempenho das estatais, elevando a estimativa de déficit de R$ 6 bilhões para R$ 9 bilhões em 2025. Como a nova regra fiscal exige compensações quando as empresas públicas ultrapassam o limite estipulado, o Executivo precisou contingenciar R$ 3 bilhões do orçamento dos ministérios. Economistas afirmam que a situação demanda ações profundas – incluindo readequação de atividades e até abertura ao capital privado – diante da incapacidade dos Correios de investir e se modernizar.
Para tentar conter o agravamento da crise, a direção da estatal lançou um plano de reestruturação que prevê corte de despesas, parcerias e busca de novos financiamentos. O pacote inclui um programa de demissão voluntária voltado à redução de 10 mil dos atuais 83 mil funcionários, o fechamento de cerca de mil agências deficitárias e a venda de imóveis para levantar aproximadamente R$ 1,5 bilhão. A empresa também estuda fusões, aquisições e negociações de empréstimos que podem totalizar até R$ 20 bilhões.
Mesmo com o plano, especialistas avaliam que a reversão do quadro só será possível com mudanças estruturais. Para analistas, a governança da empresa precisa ser profissionalizada e aberta à participação privada – modelo adotado em diversas operadoras postais internacionais. Na visão de economistas, uma gestão técnica e independente poderia definir quais áreas devem permanecer sob controle estatal e quais poderiam ser privatizadas ou operadas em parceria, garantindo eficiência e continuidade dos serviços postais no país.
