Oberi Penha
Na tarde desta quarta-feira, 10, reuni-me com o Superintendente da INFRAERO para o Aeroporto de Mossoró, Roger Lara. O encontro ocorreu na sede da entidade no terminal aeroportuário. Em pauta, diversos assuntos inerentes ao processo de gestão que está sendo gradativamente implantado pelo órgão federal que administra o Aeroporto Dix-Sept Rosado, desde sua outorga pelo governo do Estado em setembro do ano passado.
É perceptível as mudanças. No aspecto físico, foram feitas readequações para que a área administrativa pudesse desempenhar melhor suas atribuições. No âmbito das ações que buscam consolidar e viabilizar economicamente o Aeroporto mossoroense, a situação é positiva. A regularidade dos voos da Azul, operando com voos diários para Natal e Recife/PE, e, mais recentemente, o início das operações com a Voepass – que tem parceria com a Latam – inaugurado recentemente, com 4 voos (dom/seg/qua/sex) ligando Mossoró com Natal e Fortaleza/CE, mantém o Aeroporto em pleno funcionamento.
Outros investimentos estão previstos e visam a ampliação nas áreas externas (pista e pátio) e interna, incluindo a climatização e abertura de processo licitatório para exploração comercial das áreas disponíveis do terminal, assim como a possibilidade de instalação de box de informações turísticas, áreas para restaurantes, locadora de veículos e outros serviços, todos provenientes do setor privado.
Dentre os assuntos, discutimos a possibilidade de articulação para levar propostas às companhias aéreas Azul e Voepass, para que possam explorar melhor o viés turístico que a região da Costa Branca oferece, assim como uma parceria para o período junino, ligando as festividades juninas de Campina Grande e de Mossoró. O intuito é envolver a Azul Viagens, braço da companhia que explora destinos turísticos, para ampliar o número de passageiros oriundos de Recife, de 72 para 118, operando com uma aeronave maior e verificar a possibilidade de um voo dedicado oriundo de Campina Grande/PB, nos 5 finais de semana do Mossoró Cidade Junina, cuja programação deve voltar a ocorrer todos os dias do mês de junho.
Já com a Passaredo (Voepass), que também começou a operar voos no Aeroporto em Campina Grande, a ideia também é a mesma: nos 5 finais de semana do mês de junho, a companhia realizar um intercâmbio, trazendo os campinenses para Mossoró, assim como os mossoroenses para Campina Grande. Em prosperando, será uma excelente oportunidade para criar um intercâmbio cultural entre as duas cidades e, claro, viabilizar financeiramente os voos. O tema será levado às duas companhias aéreas pelo Mossoró Convention & Visitors Bureau, entidade representativa do trade turístico de Mossoró e Região, mas acredito que seja exequível e vejo com otimismo.
A Associação Comercial e Industrial de Mossoró (ACIM), que teve o mandato do empresário Nilson Brasil renovado, fará visitas de cortesia às associações comerciais de Campina Grande e de Caruaru, para trocar experiências institucionais, existindo uma possibilidade de que este tema esteja em pauta e seja discutido com a companhia aérea na cidade paraibana.
O superintendente Roger Lara, que tem a missão clara de viabilizar economicamente o Aeroporto de Mossoró, apresentou uma série de ações que surpreenderá a cidade, uma vez implantadas. Porém, como as mesmas não foram anunciadas oficialmente pelo órgão federal, não podemos divulgar, mas posso adiantar que a INFRAERO está imbuída em mudar o cenário do nosso aeroporto e logo teremos muito a comemorar.
Roger Lara também pretende atrair eventos para o Aeroporto, como forma de, igualmente, atrair investidores. Aí me vem à memória que, no Festival Aéreo de Mossoró (FAM), cuja última edição ocorreu no ano de 2018, chegamos a reunir cerca de 50 mil pessoas no aeroporto com pousos de mais de 100 aeronaves oriundas de diversos Estados brasileiros, fazendo com que em 2006 a Associação Brasileira de Ultraleves (ABUL) qualificasse o FAM naquele ano como o maior evento realizado na América do Sul. Talvez seja um combustível para retomar este grandioso projeto e engrossar ainda mais este fantástico calendário de eventos da cidade.
Por falar no FAM, que era realizado pelo Aeroclube de Mossoró, este terá, dentro do processo de administração da INFRAERO, que instalar a escola de pilotos para aviação, em parceria com a UFERSA, para que continue instalado nas dependências do Aeroporto. As discussões já foram iniciadas e devem levar a um entendimento que culmine com a permanência do Aeroclube, fundado em 1940, no aeroporto.
É prazeroso ver o caminho que segue o Aeroporto de Mossoró, que durante as últimas duas décadas foi objeto de muita discussão para que se viabilizasse, mobilizando, a cada momento, toda a classe empresarial na luta incansável, permanente, pela sua sobrevivência.
Ao meu ver, mostra-se muito alvissareira esta nova administração do Aeroporto pela INFRAERO, porém, a cidade de Mossoró, por intermédio do setor empresarial e classista, assim como do trade turístico e da sociedade civil organizada, não deve se acomodar e ficar atenta e, principalmente, se aproximar mais da instituição que administra hoje o Aeroporto de Mossoró, para que em conjunto façam a transformação necessária para o sucesso deste importante instrumento de desenvolvimento econômico da cidade de Mossoró e da região por ela polarizada.
Turismo é desenvolvimento. Até a próxima.
